目前分類:船釣 (45)

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    之前磯釣 搞一個SURU SURU三鉤;到目前為止好像也沒看過JIGGING三鉤

    這釣組是自己一年前的想法,欲在馬祖 JIGGING 鱸魚時用,第一次在東引試釣時,無魚可試。這次無意間翻到,拿出來試試吧!
    但也考慮萬一雙弓或三弓時,所以會採用較強之竿子來應對。而今,出發前已設定花飛目標魚,故用新購小搞搞竿,DAIWA BLAST BJ-66HB Jig WT 30~120g PE#0.6~1.2 自重150g 一本半,這系列最細的竿子,果然爽度100。
    釣組也初步印證,操作起來算順暢,纏線率並不高,可行。

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<自己的家,自己搬>

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13日2人約15本

14日較佳,2人合計29本+透抽2杯

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    今天(7/25)風終於歇了下來些,不過浪還是偏高,船晃的厲害,到7:15pm天已全黑才開咬。前幾天才叫內人練習的基本型朗竿動作,平常學技巧不快的她,這次竟然一、二天就上手了,第一次一路被她壓著打,前面比數懸殊,後面才慢慢追上,9:00pm收竿,終場煙仔虎6匹,3:3平手,白帶共20匹,她可能小勝一、二匹,以前成績大概只有我一半,甚至不到,竟然反敗為勝,潛力不容小覷。

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黃昏遠望鉅隆號

 

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  • Jun 28 Thu 2012 17:14
  • 落差

 

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彭佳嶼船磯之行終於完成,對照出發前腦海中預先模擬影像,與實際是有所落差。

 

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    之前經鐵板漁夫蒞臨指導後,得知可掌握即時海況的位址,及可出海的標準、依據,真是受用良多。之前只會5-6-8、6-7-9,或日本或溫古魯,沒想到中央氣象台有這個欄位,對近海短時間小搞搞者,助益頗大,而這準確度非常高,因是即時嘛,只要手腳快一點,衝到港口出船,收準了,一定能釣一會兒,心想釣多久算多久,報在5-6-8轉6-7-9時,不要跑太遠,一起風,浪隨之加大,可很快返港。

    今天出港時,油門有點不順,想說就在附近不遠,先去釣回來再說,沒想到回程風浪變大,船無法加速,只能1800rpm以下,油門加速無效,似乎油吸不上來,很怕會熄火,若在港嘴前求救,太難看了吧!還好,龜速返港。猜測可能是燃油過濾器中的水太多,需要清除,等天氣好,找個技師來清一下。

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    從一個多月前報了3~4個船班,12/28是最後的一班,終於有天可成行,既期待又怕被傷害,期待那懷念的拉力,又怕風浪大,行船間的不適,出船前得知風浪越來越小,心情愈發輕鬆地上船。

    結果當晚竟是近幾年來,乘船最慘的一次,怕冷,穿太多上船,發了一身汗,穿著太熱,脫衣變太冷,汗水卡在衣服上,Daiwa發熱排汗內衣褲,外面再加一件windstop外套,室內特別熱,排汗不及,汗水冷卻在皮膚上,寒冷感隨即而至,忽冷忽熱,再加上頂風頂浪,5-6-8就受不了了,一路吐,堅持不吃藥的下場,吐完換老婆吐,看她拿著塑膠袋,趴在艙門口許久才回來,我看她也不好受吧!花2000元觀光,給人家回程晚上火鍋加料,還一路暈船到底,下次看還敢不敢跟。

    半夜尿急,廁所在外面,船快速行進間,顛簸不已,一直憋著,實在不行了,下床,到艙門口,一看外面海水反覆沖上甲板,走出去再回來,下半身一定濺濕,而且危險,算了!痛苦的再憋著,後來發現有人站在艙門口就尿了,有樣學樣,不然膀胱要爆了,看別人尿很順,換自己要尿時,一手拉住欄杆,一手拉下褲襠,看著船邊波濤起伏不斷,又有2個人坐在後面,站了5分鐘才尿出來,幾經折騰深感漁人的辛勞,什麼事都還沒做,我已經快累癱了,接下來的20幾個小時,要怎麼過ㄚ?

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優雅的帆影,禁錮已久,終於出航

 

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    (十月十四日)海面很久沒有如此平靜,沿途加速赴釣場,摧至3200轉,達29節,不會顛簸,超順暢,如果海面都是如此,開起船來就舒服多了。

    到場時,寶馬號Rock船長已釣了6匹,此海域船也較往常多了些,又加上釣友看到部落格聞風而至,好熱鬧。無浪但流強,有時高達2.3節左右,一下子就流到水湳洞附近,人力小船要往返原點很費體力,舟友得注意,且流強也不好釣,用重鉛的話,收線費力,輕鉛的話,宛如放風箏,收線費時,看來得考慮使用電動的了。

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    秋高氣爽,不冷不熱,陰天,釣魚的最佳時機,東北季風吹起後,可釣的日子有限,有魚堪釣直須釣,莫待無魚空拭竿。

    重型鐵板沒試過,去年跟人家跑了一趟大嶼狙甘之後,再也沒用過150g以上的鐵板了,這次竟然要用300~500g,我看朗5分鐘,可能要休息20分鐘。AG這一套釣組好久沒用了,拿出來練習一下,400g鐵板這支較適合,練習時不小心中了一匹馬加,竿子太硬,完全沒感覺。吼!手很痠,朗得毫無節奏,AG最小的捲線器PE3,在我的感覺是很大,不常用,握來握去不太習慣,羅馬不是一天造成的,術業有專攻。

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