口太

<自己的家，自己搬>

    第一次換機油時間在東引，因不知道要找誰換，只得自己動手，從來沒有維修任何東西經驗的我，只得請教老手，原來並不難。進一步了解船的耗材，除了機油外，還有機油芯、柴油芯、鋅板等為最大宗，而這些均是各廠專用規格，不是垂手可得。

    因此，從日本帶回來一些備品，但價格超高，於是四處尋找，買樣品回來比對，終於找到尺寸相符，且品質相當的同類貨品。機油濾芯原廠一顆￥2000，約合台幣780元，而在台灣買3M同規格90元，可買將近9顆，柴油濾芯原廠一顆￥4850，合台幣1890，SAKURA一顆台幣200元，可買9.5顆，向日本訂購又需電匯手續費、運費(或去日本拿回)，傷財勞命。

    什麼叫原廠？TOYOTA又不是做濾心的工廠，只不過委託代工，或找現成的濾心來配合，太離譜，只是逼人另尋解決之道。

    就像這船到台灣之後，除認識的人，固定上漆及處理些雜項，也曾請電機、……等，有的東西品質差還無保固，有的收費不合理，你想下次客人還會回頭嗎？貴要站的住腳才行！

本船是TOYOTA共軌噴射四期柴油引擎，但外機卻是YAMAHA製，這些鋅板是YAMAHA船外機專用的特殊規格，真的找不到副廠，但這東西也不一定要用原廠，會想出解決之道的。￥22500(三塊)，合台幣約$8700。